打铁还需自身硬,C-919大飞机发动机断供?美国真是够狠的



我们自主研发的C919大型客机已经有多架完成试飞,发展前景是非常广阔,尤其是在波音客机安全性遭到质疑的今天,我们都迫切希望国产大飞机能冲向蓝天,对于国人来说也是充满期待,而国产大飞机也即将迎来量产,并在2021年正式交付商用时,在这关键时刻C919大飞机却面临着一个巨大的挑战。



飞机的发动机一直是我们的短板,但是发动机对于飞机来说非常重要,我国很多款飞机的机型都是用着俄罗斯的发动机,就连我国歼20也一直使用的是俄罗斯发动机,虽说换了国产发动机,但还是有很长的路要走。

我们都知道,C919大飞机选定的是美国通用电气CFM LEAP-1c发动机,发动机的兄弟型号也被空客A320neo和波音737MAX采用,可以说是世界上**进的民用发动机之一。



美国政府也一直支持美国公司与中国新兴民用航空业开展业务,美国政府向这些公司发放了许可证,允许它们向中国首架大型商用飞机中国商飞C919销售发动机、飞行控制系统和其他部件。

但就在C919大客机即将迎来量产的关键时候,为了打压中国的发展,美国又出了新招数。近日,据美国《华尔街日报》报道,由于担心被逆向仿制,美国政府近期正在考虑是否取消CFM国际发动机对中国市场的航空发动机出口许可。美国方面的表态让我们离开明白过来是要禁止发动机的出售。



报道称,这是美国政府**升级的贸易保护措施,预计将给通用电气带来巨大财务损失,因此提议尚未实施已引发不满。

此消息在国内一出也引发了热议,国人纷纷表示担心。万一美国方面真的切断发动机的供应,那么将直接导致C919项目在短时间内难以有合适的发动机,影响交付和2021年正式商用。早在C919确定为LEAP-1C配套动力时,就有人表达出来担忧,果不其然在这关键时刻还是出了事情。


目前C919已经获得了800多架的意向订单,除了在国内销售外,还计划推向国际市场,与波音、欧洲空客公司同类产品进行角逐。

对于禁止出口LEAP-1c发动机,美国也是给出一个荒谬的理由,是因为美国决不会眼睁睁地看着中国一步步发展成为世界商用大飞机领域的一个新对手。外界也普遍认为美国采取断供发动机方式真正意图在于打击中国刚刚起步的民用客机行业。



如果美国真的动真格了,对于我们来说将会是非常被动的,但这个禁令想要通过肯定会受到多方的强烈反对。毕竟无论是美国通用电气还是法国赛峰,都不希望白白失去C919配套动力这块巨大蛋糕,也说明了C919客机的性能与品质足够优秀。

对于美国来说,对于中国的禁售并不能让自己成为赢家,毕竟中国行业发展速度迅猛,和美国之间是竞争和合作并存的关系,这样才能达到互赢的局面。



从这件事我们也明白了,打铁还需自身硬,我们应该更多用自主研发的方式来应对挑战,只有这些国产大涵道比涡扇发动机研发项目得到了发展,我们才能有更大的底气去面对来自国外的技术封锁和依赖。



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